主要结构及功能

外观标志：车身两侧、前后可视部位有红 “十” 字标志或 “蛇形” 救护标志，还有长排蓝色警灯警报器系统，起到警示作用。

驾驶舱和医疗舱：方舱式救护车驾驶舱和医疗舱完全隔离，通过对讲装置沟通；轻型客车改制的救护车则增加带推拉窗的隔断。

药品及器械柜：配备药品柜、救治设备固定柜或仪器固定架，方便医务人员在转运过程中监护和施救。

输氧系统和输液系统：医疗舱内均有供氧系统和输液系统，为患者提供氧气和输液。

附属设备：包括室内照明灯、紫外线灯、自动上车担架、折叠担架、橱柜系统、座椅系统、排风系统、空调系统等基本设备，以及呼吸机、除颤仪、心电图、监护仪、吸引器等急救专用设备。

一般来说，救护车会根据不同等级的紧急情况进行分配和调度。在危急生命威胁的情况下，如心脏骤停、严重创伤等，救护车通常会尽快到达现场，一般耗时为几分钟。这些情况下，急救团队会迅速启动并采用快速的路线前往目的地，以争取更多的救治时间。

救护车费用计算规则在不同地区、不同机构间可能存在差异。有些地区或机构会根据实际情况还提供费用优惠，解决经济困难患者面临的高昂费用问题。另外，在一些特殊情况下(如恶劣天气、交通拥堵等)，可能会对救护车费用进行灵活调整，以应对紧急情况。

救护车上的医生还可以在紧急情况下处理其他医疗专业问题。他们可以根据患者的病情，为其他工作人员提供必要的指导和支持，以保障救护车运行的顺利。他们了解急救设备和的使用方法，可以迅速做出正确的决策。 也有人认为没有必要让每一台救护车都配备医生。他们认为，由于人力资源和经济成本的限制，只有在特别复杂或危急情况下才需要医生的参与。对于大多数普通伤病情况，其他紧急医疗专业人员已经足够提供基本的医疗援助。